В Китае собрали новый скоростной поезд, способный работать без машиниста и при экстремально низких температурах

В Китае собрали новый скоростной поезд, способный работать без машиниста и при экстремально низких температурах

Новая китайская разработка — скоростной поезд CR400AF-G — имеет крейсерскую скорость 350 километров в час. При этом, в отличие от предшественников, у него нет ограничений по температуре. То есть, его спокойно можно эксплуатировать и при минус 40 градусов по Цельсию.

CR400AF-G — последняя на данный момент модель серии высокоскоростных электрических многоблочных поездов Fuxing, разработанных и эксплуатируемых государственной China State Railway Group.

Предполагается, что новый состав будет курсировать по специально построенной высокоскоростной линии между Пекином и северо-восточными районами страны. Например, с Шэньяном и Харбином, в котором проводится ежегодный фестиваль снега и льда.

Уникальным для производителей железнодорожного транспорта во всем мире является тормозная система новейшего китайского скоростного поезда. Она никогда не замерзает.

В конструкции применены инновационные материалы и агрегаты: болты из хромомолибденового сплава, специальные уплотнители, препятствующие попаданию снега и льда в систему, термостойкие тормозные узлы, трубы из нержавеющей стали, оснащенные нагревательными элементами.

Поезд также имеет обтекаемую форму с минимальным сопротивлением — это помогает снизить потребление электроэнергии. Сам корпус выполнен из алюминиевого сплава.

Китай — не единственная страна, где конструкторы вынуждены приспосабливать свои скоростные поезда к работе в экстремальных условиях.

В 2020 году Япония запустила свой рекордный скоростной проект, который не только едет быстрее и плавнее, но и способен перевозить пассажиров в безопасное место в случае землетрясения.

N700S может развивать скорость до 360 километров в час, но крейсерская скорость ограничена 285 километрами в час.

Он оснащен литий-ионными аккумуляторами, что позволяет поезду самостоятельно добраться во время отключения электроэнергии до безопасного места на низкой скорости, даже если авария произойдет на мосту или в туннеле-во время землетрясения.

Новый состав обслуживает линию Токайдо синкансэн, соединяющую Токийский вокзал и станцию шин-Осака в Осаке.

Самый быстрый поезд в мире действует в Китае. Идущий с максимальной скоростью 431 км/ч, он связывает Шанхайский аэропорт Пудун и дорогу Лонъян в восточной части Шанхая.

В прошлом году китайцы представили новый 174-километровый маршрут между Пекином и городом-организатором зимних Олимпийских игр 2022 года Чжанцзякоу. Время в пути между ними сократилось с трех часов до 47 минут.

О дате начала коммерческой эксплуатации CR400AF-G не сообщается.

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.