На сегодняшний день велосипед самое лучшее средство для перемещения в большом городе. Он не требует заправки, ему не страшны пробки, также он не загрязняет атмосферу, да и еще держит тело в тонусе.

В данный момент выбор велосипедов очень велик. Производители предлагают разные модели в разных ценовых категориях. В этом большом выборе и классах велосипедов, очень сложно выбрать именно тот велосипед который подходит именно вам и соответствует вашим антропологическим данным. В данной статье разберем, по каким критериям стоит выбрать велосипед.

Существует несколько классов велосипедов:

Горный

Гибридный

Прогулочный

Шоссейный

ВМХ

Для начала, нужно определиться для каких, целей необходим велосипед.

Горный – предназначен для пересеченной местности, но также он актуален и в городской черте.

Гибридный – это велосипед, который совмещает в себе качества городского велосипеда и горного подойдет больше для городской езды, но можно и по бездорожью, но не экстремальному.

Прогулочный – велосипед предназначен для неспешной езды с широким седлом и комфортной посадкой. На нем хорошо кататься в парках и городской черте, но не на длинные дистанции. Если нужно заменить седло для велосипеда, то запчасть можно купить в компании extremstyle.ua.

Шоссейный – предназначен для скоростной езды по шоссе, как правило оснащен бараньим рулем, для удобства передвижения на длинные дистанции, узким седлом, очень легкой рамой, тонкими, с большим диаметром, колесами.

ВМХ – велосипед с крепкой стальной рамой, для того чтобы выдерживать нагрузки при прыжках, для выполнения различных трюков.

После того как выбрали класс велосипеда нужно выбрать растовку рамы для своего роста, длины рук. Если велосипед выбран неверно есть большая вероятность травмировать спину. Производители выпускают велосипеды различных растовок от 16 до 20. Как правило, производитель предоставляет таблицу соотношения роста велосипедиста и размер рамы для этого роста.

Одно из самых важных критериев – это обода, они должны быть алюминиевые и двойные. Так как одинарные обода подвержены риску получить восьмерку, а оно нам не нужно.

Тормозная система есть как дисковая так и ободная. Дисковая похожа на автомобильные тормоза, они не боятся грязи, снега дождя.

Ободные тормоза будут дешевле, но они очень не любят грязь, снег и дождь, так как коэффициент торможения в непогоду уменьшается, т.е. тормозной путь будет длиннее чем в ясный погожий день.

Навесное оборудование будет зависеть от цены всего велосипеда. Рекомендовано выбирать велосипед с навесным оборудованием японской фирмы Shimano качество гарантировано.

Автор: Владислав Тихонов