Рейс Southwest, который планировался выполнить из международного аэропорта Финикса в аэропорт Голливуд Бербанк, вернулся в Финикс после того, как экипажу пришлось заглушить левый двигатель.

На борту самолета находились 116 пассажиров и членов экипажа Поднявшись до высоты 3 650 метров, экипаж сообщил, что отказал левый двигатель, и им необходимо «выключить его». Затем командир запросил возвращение в Финикс и приземлился всего через восемь минут после взлета. Осмотр самолета по возвращении выявил, что из левого двигателя вытекает масло.

Ожидалось, что рейс из Финикса в Бербанк в пятницу днем будет выполняться по нижеприведенному расписанию:

Пассажиры были повторно размещены на рейсе с тем же номером и вылетели из Финикса в 14:35. Время в пути до Бербанка 1 час 8 минут.

Самолет с дефектом двигателя — 16-летний Boeing 737–700 — оставался в Финиксе в течение трех дней после инцидента и после ремонта вернулся к полетам.

Другим авиакомпаниям также не удалось избежать аварийных посадок в марте. 3 марта самолет SpiceJet, летевший между Дели и Патной, был вынужден направиться в Варанаси после того, как пилоты обнаружили проблемы в его тормозной системе. Самолет почти достиг места назначения, но пилоты перенаправили его в Варанаси, где взлетно-посадочная полоса длиннее.

У WestJet также случилась неприятность — рейс WS3252 был вынужден сменить курс и направиться в международный аэропорт Келоуна из-за отказа двигателя вскоре после взлета. Самолет Dash 8-Q400 выполнял рейс из Камлупса в Калгари.

После набора высоты до крейсерской — 7 300 метров — правый двигатель вспыхнул, а затем вышел из строя. Экипаж немедленно заглушил Pratt & Whitney PW150 и снизился до высоты 3 000 метров