Bosch, ведущая мировая технологическая компания, представила шесть новых вспомогательных систем для мотоциклов. Четыре из этих систем будут использоваться в некоторых моделях KTM с 2025 года. Цель Bosch — использовать эти системы для предотвращения каждой шестой аварии на мотоцикле. В прошлом компания Bosch уже продвигала важные разработки в области безопасности мотоциклов, такие как антиблокировочная система тормозов (ABS) и ее дальнейшее развитие в ABS на поворотах. Компания Bosch также разработала устройства контроля тяги и управления двигателем, которые повышают безопасность вождения за счет анализа данных в реальном времени. Сейчас компания расширяет свое портфолио новыми радиолокационными системами.

Адаптивное управление расстоянием и скоростью Stop and Go (ACC S&G)

ACC S&G представляет собой дальнейшее развитие адаптивного круиз-контроля, представленного в 2020 году. Эта функция автоматически регулирует скорость мотоцикла, независимо контролируя ускорение и торможение. Новым является то, что мотоцикл теперь может тормозить до полной остановки и снова заводиться одним нажатием кнопки. Это может быть особенно практично в городском движении или в пробках, особенно в сочетании с автоматической коробкой передач.

Групповая система помощи при поездке (GRA)

Group Ride Assist основана на технологии ACC и предназначена для автоматической регулировки расстояния между мотоциклами во время групповых поездок, даже если мотоциклы смещены друг от друга. Эта функция призвана сделать езду в группах более безопасной, поскольку система распознает другие мотоциклы и соответствующим образом регулирует дистанцию.

Система помощи при движении по дистанции (RDA)

RDA похожа на функцию ACC, но работает по-другому. Водитель устанавливает желаемое расстояние до впереди идущего автомобиля, продолжая ускоряться. Если расстояние становится слишком малым, система автоматически снижает ускорение или тормозит. Что особенного: водитель может отменить функцию в любой момент и взять управление на себя.

Система экстренного торможения (EBA)

EBA обнаруживает угрозу возможного столкновения и вмешивается, если водитель при торможении оказывает слишком слабое давление на тормоза. Затем система автоматически увеличивает тормозное давление, чтобы предотвратить столкновение. Важно: EBA (если я правильно понимаю) не активирует экстренное торможение самостоятельно, а поддерживает его только тогда, когда водитель уже тормозит. Автоматическое торможение без вмешательства водителя может привести к опасным ситуациям.

Предупреждение о расстоянии сзади (RDW)

Эта система контролирует движение позади мотоцикла и предупреждает водителя, если транспортное средство следует за ним слишком близко. На дисплее мотоцикла отображается предупреждение, чтобы водитель мог вовремя отреагировать и избежать наезда сзади.

Предупреждение о столкновении сзади (RCW)

RCW предупреждает следующие транспортные средства о надвигающемся столкновении, автоматически активируя аварийную световую сигнализацию. Цель системы – помочь избежать столкновений, особенно в таких ситуациях, как неожиданное торможение или на светофоре. Однако каждый должен решить для себя, действительно ли это имеет большое значение.

Имеют ли эти системы помощи смысл?

Вопрос о том, необходима ли поддержка со стороны систем помощи и если да, то в каком объеме, остается индивидуальным решением. Эти технологии в первую очередь предназначены для повышения безопасности за счет облегчения работы водителя в критических ситуациях. Bosch утверждает, что на удовольствие от вождения это не повлияет. Однако остается вопрос, влияют ли эти системы на способность управлять автомобилем. Существует риск того, что водители будут слишком полагаться на технологии и пренебрегать базовыми навыками вождения.

Однако эти системы могут оказать огромную помощь, особенно людям с физическими ограничениями, и позволят им более безопасно и легко ездить на мотоциклах. Технологический прогресс может принести реальную пользу этой целевой группе.

Вывод: совместите безопасность и удовольствие от вождения.

Новые вспомогательные системы от Bosch предлагают интересные возможности для повышения безопасности дорожного движения. Они могут поддержать водителя и помочь предотвратить несчастные случаи, особенно в опасных ситуациях. Хотите ли вы полагаться на эту технологию и если да, то в какой степени, зависит от вас. Одно можно сказать наверняка: если вы хотите еще больше улучшить свою технику вождения, вам не следует полагаться исключительно на вспомогательные системы, а активно работать над своим стилем вождения.

Устройство и ремонт мотоциклов разных производителей: Motoinstruction.ru