Женевский автосалон этого года соберет множество новых и захватывающих автомобилей и разработок, в том числе мировую премьеру CUPRA Formentor, первую модель, разработанную специально для CUPRA, а также первый CUPRA Leon, дебютировавший на публике впервые. время.

SEAT также отметит дебют совершенно нового SEAT Leon для широкой публики в полной линейке альтернативных версий привода — мягкого гибрида, подключаемого гибрида и версии CNG, представленной впервые — а также премьеру SEAT Tarraco FR.

«Женевский автосалон станет одной из первых возможностей для клиентов увидеть наступление нашей продукции в 2020 году — в виде SEAT Leon, CUPRA Leon и CUPRA Formentor, все из которых будут доступны в виде подключаемых гибридов. Эти продукты выведут оба бренда на новый уровень», — сказал исполнительный вице-президент SEAT по продажам и маркетингу и генеральный директор CUPRA Уэйн Гриффитс. «Мы реагируем на требования рынка, предлагая линейку динамичных, экономичных, подключенных к сети и безопасных автомобилей, которые могут предоставить все, что нужно нашим клиентам, придерживаясь при этом наших целей по снижению воздействия на окружающую среду».

Компания также воспользуется возможностью, чтобы представить свои последние новости о городской мобильности, которые изначально были запланированы на Mobile World Congress, включая мировую премьеру eScooter.

Совершенно новый SEAT Leon устанавливает стандарты

В этом году на Женевском автосалоне совершенно новый SEAT Leon будет представлен с полной линейкой альтернативных силовых агрегатов.

Совершенно новый SEAT Leon впервые будет представлен в таких вариантах, как мягкий гибрид (eTSI), подключаемый гибрид (eHYBRID) и CNG (TGI). Это ключевой момент, поскольку отрасль ищет варианты диверсификации по отношению к клиенту.

СПГ (TGI)

Совершенно новый SEAT Leon впервые будет представлен с 1,5-литровым двигателем TGI CNG мощностью 96 кВт/130 л.с. Автомобиль оснащен тремя газовыми баллонами общей полезной массой 17,3 кг, что обеспечивает новому SEAT Leon TGI автономный запас хода до 440 км. А если баллоны СПГ пусты, двигатель автоматически переключается на бензин, пока машина не доедет до следующей заправки. Как только он появится, зарядка будет такой же простой, как и у любой другой модели в этой линейке.

Абсолютно новый SEAT Leon TGI также выводит удобство, комфорт и управляемость на новый уровень, теперь он оснащен технологией Digital Cockpit от SEAT, впервые для моделей CNG в модельном ряду бренда, что делает информацию для водителя более четкой.

Система SEAT Driving Profile также впервые представлена, что означает, что клиенты могут лучше настроить вождение в соответствии со своими индивидуальными предпочтениями. Доступны четыре режима: Eco, Normal, Sport и Individual, что делает новый SEAT Leon TGI еще более привлекательной альтернативой.

PHEV (eHYBRID) и mHEV (eTSI)

А поскольку SEAT все больше и больше делает ставку на электрификацию, Leon четвертого поколения также включает усовершенствованный гибридный привод Plug-in. Сочетая бензиновый двигатель TSI с электродвигателем, система вырабатывает 150 кВт/204 л.с. Благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 13 киловатт-часов автомобиль обеспечивает запас хода до 60 км полностью на электричестве — идеальный вариант для повышения эффективности или для поездок по городским улицам, где требования к качеству воздуха более строгие.

Абсолютно новый SEAT Leon также использует технологию мягкого гибрида (eTSI), которая позволяет компактному автомобилю обеспечивать еще более высокий уровень топливной экономичности. Система доступна для бензиновых двигателей 1.0 TSI мощностью 81 кВт/110 л.с. и 1,5 110 кВт/150 л.с. (только с DSG-трансмиссией и технологией Shift-by-Wire), соединяет 48-вольтовую «мягкую гибридную» систему с двигателем внутреннего сгорания, что не только повышает эффективность за счет электрификации.

SEAT Tarraco становится еще более желанным

SEAT Tarraco — важный автомобиль для бренда, и потребительский спрос на самый большой внедорожник в линейке остается высоким. Как и в случае с другими автомобилями модельного ряда, клиенты с нетерпением ждут следующего этапа запуска автомобиля с введением более спортивного уровня FR.

Отделка FR делает автомобиль еще более привлекательным благодаря ряду улучшений экстерьера и интерьера. Снаружи Tarraco получает специальную решетку радиатора, более широкие колеса и черные арки крыльев, черные рейлинги на крыше, а также оконные рамы и боковые зеркала с отделкой Cosmo Grey. В задней части Tarraco новый спортивный спойлер, светлая полоса, идущая по ширине кузова, эксклюзивный задний диффузор, логотип FR на багажнике и название Tarraco, написанное рукописным шрифтом, способствуют самобытному внешнему виду.

Оборудование Tarraco FR обогащено новой эксклюзивной краской Merlot Red. Внешний вид дополняется дополнительными 20-дюймовыми легкосплавными дисками FR (стандарт: 19-дюймовые фрезерованные легкосплавные диски FR).

В салоне новый спортивный руль с логотипом FR, алюминиевые педали, информационно-развлекательная система с 9,2-дюймовым дисплеем и эксклюзивные сиденья с электроприводом и функцией памяти выделяют Tarraco FR на фоне остальной линейки.

Tarraco также полагается на спортивную подвеску, которая обеспечивает плавность хода и управляемость, ожидаемые от автомобиля с логотипом, что помогает ему выделиться среди других уровней отделки салона (Style и Xcellence).

CUPRA стремительно выходит на рынок

КУПРА Леон

Публичный дебют первого CUPRA Leon доступен как в кузове 5-дверный хэтчбек, так и в версии Sportstourer. Модель отличается прогрессивным динамичным дизайном и качественным интерьером, высоким уровнем ощущений от вождения и широким спектром возможностей индивидуальной настройки.

Но большинство людей будут заинтригованы производительностью и динамикой — и в этом отношении совершенно новый CUPRA Leon не разочаровывает. В линейку двигателей входят 2-литровые бензиновые агрегаты мощностью 245, 300 и 310 л.с. (только для Sportstourer с 4Drive), все они доступны только с DSG и технологией электронного переключения передач. И в мире, который постоянно стремится уменьшить воздействие на окружающую среду, CUPRA Leon впервые предлагает высокоэффективный гибридный вариант с подключаемым модулем мощностью 245 л.с. с двумя двигателями — внутреннего сгорания и электрическим — работающими одновременно.

Электронный гонщик CUPRA

Автоспорт меняется, приспосабливаясь к изменяющемуся давлению со стороны законодателей и мира в целом, и CUPRA помогает переходу путем разработки первого в мире полностью электрического туристического автомобиля.

CUPRA e-Racer обладает всеми преимуществами чисто электрического привода. Четыре электродвигателя в совокупности обеспечивают максимальную мощность 680 л.с. и максимальный крутящий момент 960 Нм, генерируемый с помощью аккумулятора на 65 киловатт-часов.

С 2021 года будет проводиться чемпионат PURE ETCR Electric Touring Car Championship, который покажет, насколько отличаются гонки на электромобилях и какое волнение может вызвать этот тип технологий.

КУПРА Форментор

На этом веселье не заканчивается, CUPRA представляет следующий этап своего плана роста на автосалоне в Женеве. CUPRA Formentor, первая модель, разработанная специально для CUPRA, выйдет на сцену в качестве мировой премьеры.